Pokud hledáte univerzální kolo, které si poradí prakticky se všemi podmínkami, pak je gravel jasná volba. V tomto článku si ukážeme 8 modelů v cenovém rozmezí od 2 200 eur do 3 400 eur, některé z nich slouží jako alternativa k silničním kolům, zatímco jiné jsou vhodnou náhradou horských kol. V obou případech je ale nutné počítat s tím, že nedosahují všech možností a vlastností jako kola silniční, respektive horská. Vše má své limity, přičemž univerzálnost gravelových kol je zároveň jejich největším záporem. Tam, kde silniční či horská kola ukazují svůj plný potenciál, tam gravelové bicykly zaostávají. Pokud je však terén rozmanitý, řekněme na pomezí obou stylů, případně pokud se potřeby jezdce nesoustředí jen na čistý výkon, tak gravel nemá konkurenci.
Canyon Endurace CF 7 All-Road
Začněme zlehka, tímto karbonovým modelem od německé značky, jenž stojí 2 999 eur. Toto kolo se díky své vytrvalostní geometrii pohybuje po silnici, lehkém štěrku i polních cestách jako ryba ve vodě. Je vybaveno elektronickým osazením Sram Rival eTap AXS s 12 rychlostmi a koly DT-Swiss Endurance s 35mm plášti (maximální doporučená šířka výrobcem).
Votec VRC Comp
Tento model od německé značky Votec je rovněž uzpůsoben do všech terénů. Má karbonový rám s vytrvalostní geometrií a zadní vidlicí, která se odpojuje od sedlové trubky a napojuje přímo na horní rámovou trubku. To, společně s lehce sníženou objímkou sedlovky, poskytuje mírné prohnutí v celé oblasti, aby se pohltily vibrace a nárazy od země. Kolo je vybaveno 12rychlostním osazením Sram Rival eTap AXS, koly Mavic Allroad S a 32mm plášti Vittoria (maximální doporučená šířka je 35 mm). Doporučená maloobchodní cena činí 2 999 eur.
Boardman ADV 9.4
Tento model od briského výrobce nás zavádí poněkud hlouběji do gravelu, a to hned z několika důvodů. Geometrie je uzpůsobena především pro terénní jízdy a poskytuje větší stabilitu a tlumení nárazů. Kolo je vybaveno 38mm plášti Panaracer Gravelking SK, avšak umožňuje přesedlat až na 42mm. Čím širší pláště, tím lepší pohlcování nárazů a větší pohodlí. Průchodky a montážní body rozeseté po rámu umožňují namontovat blatníky, extra košík na láhev a cestovní příslušenství. Kolo dostalo do vínku 12rychlostní Sram Rival eTap AXS verze XPLR gravel a převodník se 42 zuby. To vše za 2 600 liber (cca 2 900 eur).
Canyon Grail 7 eTap
V podobné linii jako předchozí model, leč s pár rozdíly, se nachází i toto kolo s hliníkovým rámem a karbonovou vidlicí od německé značky Canyon, které stojí 2 299 eur a váží 9,5 kg. Je dostupné ve dvou barevných provedeních, obě pak disponují osazením Sram Rival XPLR eTap AXS s 12 rychlostmi a jednopřevodníkem se 40 zuby. Dále má kola DT Swiss Gravel a 40mm pláště Continental Terra Trail (Canyon doporučuje až 42 mm). Na rámu a vidlici se nachází montážními body pro blatníky a až tři košíky na láhev (avšak pro další příslušenství už ne). Jedná se o nejlevnější kolo na našem seznamu a skvělou volbu pro každého, kdo by chtěl vyzkoušel kvalitní gravel bez toho, aniž by za něj utratil jmění.
Cube Nuroad C:62 SL
Pakliže máme rádi Canyon, nemůžeme zapomínat ani na Cube. Jejich komponenty jsou naprosto výtečné a toto gravelové kolo není výjimkou. Jeho katalogová cena činí 3 299 eur a váží pouhých 8,4 kg. Má osazení Sram s jednopřevodníkem o 40 zubech a horskou přehazovačkou Sram GX Eagle AXS. Dále pak kola Newmen s 45mm plášti WTB a karbonovým rámem a vidlicí, na kterých se nachází montážní body pro blatníky a nosič zavazadel. Není to tedy tak “cestovní” model jako Boardman, ale díky šířce kol, geometrii a váze jde o velice dobré gravelové kolo do jakéhokoliv terénu.
On-One Free Ranger
Není to sice nejkrásnější ani nejlehčí kousek (9,4 kg), ale nabízí takové možnosti, jaké bychom za 2 625 eur stěží hledali někde jinde. Má karbonový rám s vidlicí a gravelovou geometrii, ale bez kompromisu v oblasti výkonu. Dále disponuje osazením Sram Rival XPLR eTap AXS s 12 rychlostmi a jednopřevodníkem se 40 zuby. Na rámu a vidlici se nachází průchodky s montážními body, abyste si mohli namontovat blatníky, košík na láhev, nosič zavazadel a další příslušenství. Dále disponuje koly Fulcrum a plášti WTB nano o šířce 40 mm, nicméně lze použít až 48mm pláště na kola 700c, a na kola 650b dokonce ještě větší. Výsledkem je kolo, které – pokud je správně připraveno a seřízeno – lze bez problémů použít pro rozmanité účely.
Canyon Grizl CF SL 7
Canyon nabízí přesně ty samé vlastnosti jako předešlý model, akorát váží 9,12 kg. Popis produktu hovoří za vše: “Rychlá večerní projížďka? V pohodě. Týdenní výlet divočinou? Bez problémů. Držet krok s přáteli, kteří mají horská kola, na rychlé trailové trati? Jasně. Toto kolo je připraveno na vše. A co ty?” Pokud uvažujete o koupi, musíte si připravit 3 299 eur, za které získáte karbonové kolo s gravelovou geometrií, průchodkami a montážními body na rámu a vidlici (blatníky, nosič zavazadel a další příslušenství), všudypřítomným osazením Sram Rival XPLR s jednopřevodníkem se 40 zuby. Dále koly DT Swiss G1800 Spline a 45mm plášti Schwalbe G-One Bite (na modely Grizl se vejdou až 50mm pláště).
Scott Addict Gravel 20
Shrňme si to v plné rychlosti na silnicích a stezkách. Na konec našeho seznamu jsme si pro vás připravili kolo, které díky plně integrovanému kokpitu a decentnímu aero designu upoutá pozornost. Není divu: jde o terénní verzi silničního kola Scott Addict. Přestože geometrie kola nabízí stabilitu a pohodlí potřebné pro gravel, neztrácí zhola nic svou závodní povahu, typickou pro tuto značku, a je opravdovou terénní raketou. Katalogová cena činí 3 399 eur a dle společnosti Scott váží 8,88 kg. Komponenty se příliš neliší od toho, co jsme doposud měli možnost vidět: 12rychlostní Sram Rival XPLR eTap AXS s jednopřevodníkem se 42 zuby, kola Syncros RP2.0 a 45mm pláště Schwalbe G-One Bite, což je maximální velikost doporučená firmou Scott. Disponuje průchodky pro blatníky (zmenšují šířku pláště na 40 mm) a extra montážními body na horní i spodní rámové trubce. Jak vidíte, není uzpůsobeno na nosič zavazadel, takže pokud plánujete backpacking, budete se muset podívat po jiném způsobu jejich převozu.
