Cuando se trata de bicicletas de carretera, la ligereza es uno de los aspectos más codiciados y demandados por ciclistas de todos los niveles. Al contrario de otras propiedades, como la aerodinámica o la rigidez, el peso de una bici se percibe en cuanto la agarras y la levantas, sobre todo cuando se viene de una bicicleta muy pesada.
Tradicionalmente, la ligereza ha estado asociada a bicicletas y componentes de alta gama con precios exorbitantes, pero hoy en día es posible encontrar opciones que combinan un peso sorprendentemente bajo con un precio bastante accesible.
Por petición popular, en este artículo presentamos una selección de bicicletas de carretera con disco que se encuentran por debajo de los 2000 euros (algunas ligeramente por encima de este umbral), y que destacan por su ligereza. Estas bicicletas ofrecen una relación calidad-precio excepcional, con algunas de ellas acercándose al peso de modelos mucho más caros. Está claro que los componentes y calidades no son los mismos que en las bicicletas tope de gama, pero con las bicis sucede lo mismo que los coches, la principal diferencia no radica en la funcionalidad básica —la capacidad de transportar a una persona de un punto A a un punto B— sino en los detalles y las experiencias adicionales que cada nivel de gama ofrece.
El mayor inconveniente que hemos encontrado para realizar este post es la falta de información sobre el peso. La gran mayoría de las marcas no aportan ese dato y, generalmente, hay que recurrir a reseñas en formato texto o video. El problema es que hay muchas más reviews y artículos de las bicicletas de gama alta que de las de gama baja. Aun asi, creemos que la información sobre el peso de los siguientes modelos es bastante aproximada. Vamos con ellos:
Trek Émonda ALR 5
Cuadro de aluminio, horquilla de carbono, cables integrados, grupo Shimano 105 mecánico de 11v y ruedas y componentes de la marca de la casa Bontrager, para arrojar 9 kilos en talla 56 sin pedales por un precio de 1999 euros. La Emonda tope de gama pesa 6,60 kg, pero cuesta 11.999 euros. Lo más sorprendente es que un modelo superior, la Emonda SL 5, con cuadro de carbono y Shimano 105 12v, pesa 500 gramos más que el modelo de aluminio y cuesta 100 euros más.
Merida Scultura Endurance 400
Con un peso de 9,56 en talla XL y un precio de 1899, la geometría de esta bicicleta es mucho más relajada y cómoda que la anterior, pero mantiene el cuadro de aluminio, la horquilla de carbono, los componentes de la propia marca y el grupo Shimano 105 mecánico de 11v. Aunque son más de 500 gramos respecto a la Trek, hay que tener en cuenta que esta bicicleta es mucho más grande y, en un cuadro de aluminio, el peso se incrementa más que en uno de carbono.
Canyon Endurace CF 6
Hablando de carbono, la marca alemana recurre a este material para el cuadro, horquilla, manillar y potencia integrada y tija de sillín. Las ruedas son de Fulcrum de aluminio y el grupo es, a excepción del desviador delantero (Shimano 105), es Shimano Tiagra mecánico, que está un nivel de calidad y precio por debajo del Shimano 105 y tiene 10 velocidades, una menos que el Shimano 105. Todo para dejar el precio en 2049 euros y un peso de 9,18 kilos en talla M sin pedales.
Si quieres algo más barato y un poco más pesado (9,4 kg), en aluminio, pero con Shimano 105 mecánico de 12v, tienes el modelo Canyon Endurace 7 por 1749 euros.
Cube Attain c:62 Race
No salimos de Alemania, con la marca Cube y su modelo Attain C:62 Race. Cuadro y horquilla de carbono, grupo Shimano 105 mecánico de 12v, ruedas de aluminio y componentes de la propia marca. Todo por 1749 euros y un peso de 9,2 kg en talla M sin pedales.
Cannondale Caad13 Disc 105
Volvemos al aluminio con una bicicleta clásica en el catálogo de Cannondale, pero con geometría renovada para adaptarse a la llegada de los frenos de disco y las nuevas tendencias del mercado. La horquilla es de carbono, el grupo es Shimano 105 mecánico de 11v, rueda Dt-Swiss de aluminio y componentes de la propia marca. En este video puedes ver que, en talla 48, con pedales, portabidones y soporte para el ciclocomputador, la bici pesa 9,02 kg. Un muy buen peso por solo 1999 euros.
Radon Spire 7.0 and R1 Rival
Dos modelos de otra marca alemana con un precio, peso y componentes muy competitivos.
Empezamos con la novedad para 2024. El modelo Spire 7.0 con cuadro y horquilla de carbono, ruedas Mavic de aluminio, grupo Shimano 105 mecánico 12v y componentes de la casa. Todo por 2032 euros con un peso de 8,45 kg en talla 48 sin pedales.
Por otro lado, tenemos el modelo R1. Una bicicleta con cuadro de aluminio y horquilla de carbono que ofrece algo que ninguna otra bicicleta de este post tiene: cambios electrónicos. Concretamente el grupo Sram Rival inalámbrico de 12v. Mismo precio que el modelo anterior, pero con un peso de 9,05 kg en talla 50 sin pedales.
Sava Vegur 4.0
Una marca bastante desconocida, pero que ofrece muy buena calidad a muy buen precio. En su catálogo tiene varios modelos rondando los 2000 euros con pesos sorprendentes. Por ejemplo, este modelo aero que cuesta 1999 euros y pesa 8,9 kg (no sabemos en qué talla). Cuadro y horquilla de carbono, ruedas de aluminio y grupo Shimano 105 mecánico 12v.
Van Rysel EDR 105
Terminamos con el modelo más ligero del artículo que pertenece a la gama Van Rysel de Decathlon. Concretamente la EDR 105. Cuadro y horquilla de carbono, Shimano 105 mecánico 11v y ruedas de aluminio. Todo por 1999 euros y con un peso en talla M realmente sorprendente. Solo 8,2 kg. Con unas ruedas mejores, se pondría, en cuanto a peso, al nivel de bicicletas mucho más caras.
En conclusión, el mercado actual ofrece opciones increíbles para ciclistas que buscan bicicletas de carretera ligeras sin tener que desembolsar una fortuna. Con un presupuesto de hasta 2000 euros, es posible encontrar modelos que no solo cumplen con las expectativas en términos de peso, sino que también se acercan sorprendentemente a las prestaciones de bicicletas de gama alta.
Al final, la elección de la bicicleta adecuada se reduce a encontrar ese equilibrio perfecto entre presupuesto, necesidades y el deseo de tener el mejor material posible. Con las opciones disponibles en torno a 2000 euros, es evidente que no es necesario gastar una fortuna para disfrutar del ciclismo.
