Cualquier ciclista que vea a otro cometiendo algún error no debe juzgarlo críticamente, debe de ayudarlo porque todos hemos sido principiantes en algún momento. Con este artículo queremos aportar información para que quienes están empezando a andar en bici no comentan los mismos errores que muchos otros ciclistas ya han cometido en lo que se refiere al uso de la ropa de ciclismo y accesorios como el casco, gafas y zapatillas. Vamos a empezar por la cabeza e ir bajando hasta los pies:
Casco al revés
Si, por loco que parezca más de un ciclista principiante se ha puesto el casco al revés. Si te cruzas con alguno, díselo amablemente para que se dé cuenta de su error. Por seguridad y también por estética.
Casco mal ajustado
Un casco mal ajustado no va a cumplir su cometido. Si te caes se puede mover y no protegerte. Las correas deben quedar planas sobre la cabeza y mandíbula. Si tu casco tiene sistema de ajuste trasero, apriétalo hasta que el casco no se mueva, pero sin exprimirte la cabeza. Piensa que durante la ruta en bici tu cabeza puede dilatarse o contraerse, por tanto vuelve a ajustar el casco sobre la marcha para que no quede flojo.
Además el casco no debe estar ni muy inclinado hacia atrás, exponiendo toda la frente, ni muy hacia delante, casi encima de los ojos. Dos dedos por encima de las cejas está perfecto. Así proteges bien la cabeza de los impactos frontales y traseros.
Gafas por debajo de las correas del casco
En este tema hay bastante controversia porque muchos ciclistas, incluso profesionales, llevan las gafas de ciclismo por debajo. Nosotros creemos que por motivos de seguridad deben usarse sobre las correas del casco.
En caso de tener un accidente, con las patillas por encima de las correas del casco las gafas saldrán despedidas tras el impacto evitando que nos hagan daño en la cara. Además la gafa tendrá menos posibilidades de romperse si sale expelida que sí queda atrapada entre nuestra cara y las correas.
Además, las correas de la gran mayoría de los cascos quedan planas sobre las sienes y la mandíbula, de esta forma el casco queda ajustado correctamente. Si pones las patillas en medio haces que las correas no ajusten el casco bien.
Camisetas de algodón como primera capa
Ponerte una camiseta interior de algodón debajo del maillot o de la chaqueta de invierno no es buena idea porque el algodón absorbe el sudor, pero al ser un tejido con mala transpiración no lo evapora, se queda pegado a tu piel, no mantiene el calor corporal, te enfría y corres el riesgo de enfermar.
Una base layer de rejilla para cuando hace calor y una de lana merino para los días fríos son las compañeras perfectas para usar debajo de un maillot y debajo de una chaqueta de invierno.
Ropa interior debajo del culote
Si llevas años dando pedales estarás cansado de que mencionemos este error una y otra vez porque ya te has olvidado de la primera vez que compraste un culote, lo miraste y te preguntaste: “Ropa interior ¿si o no?”. La respuesta te parece obvia ahora, pero seguro que hace años no te lo parecía tanto. Por eso no nos cansaremos nunca de mencionar este error porque es bastante común entre ciclistas principiantes. Nunca debes usar ropa interior.
Badana mal ajustada
Si la badana no está en su sitio o se mueve mucho porque el culote te queda grande, vas a tener rozaduras e incluso heridas. Para que la badana cumpla su función y nos proporcione confort debe de estar pegada a tu culo y a tu entrepierna. Entre la badana y tu piel no debe quedar hueco. Por eso es fundamental que elijas y uses la talla correcta para que se ajuste perfectamente.
No llevar calcetines
No tanto por una cuestión estética, sino más bien por seguridad, comodidad e higiene. Seguridad porque unos buenos calcetines de ciclismo te protegen el pie, el tobillo y la parte inferior de la pierna de golpes, arañazos, el sol, el frío o el calor. Comodidad porque son una prenda que además de absorber el sudor y evitar que el pie se humedezca y tengamos la desagradable sensación de llevar los pies empapados, los calcetines también nos protegen de los roces con las botas de ciclismo para evitar heridas y llagas. Si el sudor de los pies se queda en las botas día tras día estás generando un ambiente perfecto para las bacterias y para que tus botas huelan mal.
Llevar medias de compresión
Si no tienes más remedio porque es lo único que tienes, podemos aceptar este error, pero las medias de compresión no son apropiadas para el ciclismo. Sus beneficios, si los tienen, los vas a encontrar después de andar en bici o si vas a hacer un viaje muy largo. Encima de la bicicleta lo que más te van a dar es calor. Solo tiene sentido poner tela sobre las piernas cuando hace frío y en este caso lo que debes de usar es un culote largo o unas perneras.
Cordones sueltos en las zapatillas
Si usas unas zapatillas de deporte o zapatos normales con cordones corres el riesgo de que estos se enganchen con los dientes de los platos, con la cadena o con cualquier otra cosa que pase cerca de ellos. También hay zapatillas de ciclismo para pedales automáticos que tienen cordones. En ambos casos lo recomendable es que los cordones sueltos sean lo más cortos posible o, si son largos, recogerlos para que no queden sueltos.
Bajar escaleras con las zapatillas para pedales automáticos
Mucho cuidado al bajar escaleras o rampas, sobre todo con las zapatillas de ciclismo de carretera porque no tienen casi nada de goma en la suela y las calas además de que no agarran nada y pueden tener restos de grasa o aceite, te obligan a pisar de talón lo que hace más fácil resbalar.
Si son muchos escalones, no te queda más remedio que usar las escaleras y no hay una barandilla para agarrarte, es mejor que te descalces y bajes sin las botas. Si son pocas escaleras baja despacio, escalón a escalón y de lado. Fíjate en este video, no porque Gianluca Brambilla te explique cómo bajar escaleras, sino por los corredores del equipo noruego Uno-X al fondo.
