In situaties waarin fietsers erg kwetsbaar zijn, is fietsverlichting met achteruitkijkradar een extra hulpmiddel geworden voor de veiligheid bij zowel wielrennen als stadsritten. In dit artikel gaan we bekijken hoe deze apparaten de veiligheid verbeteren door naderende voertuigen te detecteren en de fietser real-time waarschuwingen te geven. We leggen uit wat fietsradars zijn, hoe deze systemen werken, bespreken de voor- en nadelen van de aanschaf, en bekijken uiteindelijk een paar populaire modellen, zoals de Garmin Varia en de Magene L508.
Wat is een fietsradar?
Een fietsradar is een apparaat dat naderende voertuigen van achteren opmerkt en de fietser waarschuwt voor hun aanwezigheid en afstand. Deze apparaten zijn meestal geïntegreerd met een achterlicht, hoewel er ook versies zonder licht beschikbaar zijn. Ze maken verbinding met fietscomputers of smartphones via ANT+ of Bluetooth, zodat de fietser een goed overzicht heeft van wat er achter gebeurt zonder om te kijken. Ze worden op de fiets gemonteerd met een beugel die aan de zadelpen of het zadel wordt bevestigd.
Hoe werken ze?
Fietsradars functioneren door radiogolven uit te sturen achter de fietser, die terugkaatsen van voertuigen die dichterbij komen. Dankzij deze technologie kan het apparaat de snelheid en afstand van voertuigen detecteren en de fietser real-time waarschuwen voor naderende voertuigen van achteren. Het apparaat bepaalt de snelheid en afstand van deze objecten door te meten hoe lang het duurt voordat de golven terugkaatsen en de frequentieverschillen door hun beweging, wat het Doppler-effect wordt genoemd. Als het apparaat een naderend voertuig opmerkt, verstuurt de radar visuele en akoestische signalen naar de fietser via een fietscomputer of smartphone.
Detectie hangt af van het snelheidsverschil tussen de fietser en het voertuig. Echter, als het naderende voertuig met een vergelijkbare snelheid rijdt als de fietser, kan het apparaat soms een foutmelding geven en de aanwezigheid van het voertuig niet signaleren.
Voordelen van fietsradars
Verhoogde veiligheid Radars geven fietsers een waarschuwing voor naderende voertuigen, waardoor ze beter geïnformeerde beslissingen kunnen nemen. Dit kan betekenen dat ze naar de kant uitwijken, hun bedoelingen duidelijk maken, een afslag uitstellen of zich voorbereiden op een veilige inhaalactie wanneer het voertuig hen passeert.
Verbeterde zichtbaarheid: De meeste modellen zijn ook voorzien van geïntegreerde achterlichten die de zichtbaarheid van de fietser vergroten, waardoor de veiligheid zowel overdag als ‘s nachts wordt verbeterd. Het is echter belangrijk om te onthouden dat, hoewel het achterlicht belangrijk is, het lichaam van de fietser veel groter is dan het achterlicht. Daarom is het slim om kleding met reflecterende details te dragen, zodat je goed opvalt op de weg.
Informatie in real-time: Visuele en akoestische signalen houden de fietser bewust van het verkeer achter hen, zonder dat ze hun hoofd hoeven om te draaien, wat afleiding vermindert en hen helpt gefocust te blijven op wat voor hen ligt. Je moet echter nooit volledig op de radar vertrouwen, want het apparaat kan af en toe foutieve meldingen geven, zoals het detecteren van een voertuig dat er niet is of het niet herkennen van een naderend voertuig.
Nadelen van fietsradars
Betrouwbaarheid: Sommige modellen kunnen overmatig veel valse alarmen geven, wat de veiligheid van de fietser juist kan verminderen. Deze valse alarmen creëren verwarring en afleiding, wat het vertrouwen van de fietser in de verkregen informatie vermindert. Het belangrijkste is om een radar te selecteren die betrouwbaar is en zo min mogelijk valse meldingen geeft.
Prijs: Fietsradars zijn vaak aanzienlijk duurder dan traditionele achterlichten, wat ze voor sommige fietsers minder bereikbaar maakt.
Afleiding: Visuele meldingen kunnen soms te veel afleiden, waardoor de fietser minder goed op de weg let. Elke paar seconden op je fietscomputer of smartphone kijken kan afleidend zijn en ervoor zorgen dat je de weg voor je uit het oog verliest.
Batterijduur: Het continu gebruiken van de radar samen met het achterlicht kan de batterij sneller leegmaken, vooral als het licht op constante modus of maximale helderheid is ingesteld. Daarom is het belangrijk om de conditie van de batterij regelmatig te controleren. Het is weer een apparaat om te overwegen in een steeds langer wordende lijst van essentiële items, waaronder voorlichten, fietscomputers, elektronische schakelsystemen en meer.
Beschikbare modellen van fietsverlichting met achteruitkijkradar op de markt:
Garmin Varia RTL515
Wij bevelen dit model sterk aan vanwege zijn betrouwbaarheid. De voornaamste minpunten zijn de hoge prijs en de micro-USB-oplaadkabel. Als je op zoek bent naar een model met een camera, maar tegen een hogere prijs, is de Varia RTL715 een uitstekende optie. Dit zijn de belangrijkste kenmerken van de RTL515:
- Kan tot 8 voertuigen detecteren op een afstand van wel 140 m.
- Achterlicht: 60 lumen.
- De batterijduur: 15 uur in dagflitsmodus en 6 uur in constante lichtmodus.
- De radar maakt verbinding met compatibele fietscomputers via ANT+ en met smartphones via Bluetooth.
- Het achterlicht heeft 4 modi (constant, peloton, dagflits en nachtflits).
Bryton Gardia R300L
Het is minder betrouwbaar door valse positieven (het detecteren van een voertuig terwijl er geen is), maar het wordt geleverd met een USB-C-kabel en is lager geprijsd dan de Varia RTL515. Belangrijkste kenmerken:
- Het kan meerdere voertuigen detecteren op afstanden tot 190 meter.
- Achterlicht: tot 73 lumen.
- Batterijduur: tot 17 uur in dagflitsmodus en 8 uur in constante lichtmodus.
- De radar maakt verbinding met compatibele fietscomputers via ANT+ en met smartphones via Bluetooth.
Magene L508
Net als het vorige model genereert het ook vaak valse positieven, wordt het geleverd met een USB-C-kabel en is het zeer betaalbaar geprijsd. Belangrijkste kenmerken:
- Het kan voertuigen detecteren tot op 140 meter afstand, maar heeft moeite met het tegelijkertijd herkennen van meerdere voertuigen.
- Achterlicht: tot 40 lumen.
- Batterijduur: tot 18 uur in snelle flitsmodus en 11 uur in constante lichtmodus.
- De radar maakt verbinding met compatibele fietscomputers via ANT+ en met smartphones via Bluetooth.
iGPSport SRTL SR30
Nog een radar die vaak valse positieven genereert. Het wordt geleverd met een USB-C-kabel en valt op door de indrukwekkende batterijduur. Belangrijkste kenmerken:
- Kan meerdere voertuigen waarnemen tot een afstand van 150 meter.
- Achterlicht: tot 65 lumen.
- Batterijduur: tot 18 uur in nachtflitsmodus en 8 uur in constante lichtmodus.
- De radar maakt verbinding met compatibele fietscomputers via ANT+ en met smartphones via Bluetooth.
Trek CarBack
Een van de nieuwste radars op de markt. Het is redelijk betrouwbaar en laadt op via USB-C; echter, het komt met een hogere prijs in vergelijking met eerdere modellen. Belangrijkste kenmerken:
- Kan meerdere voertuigen waarnemen tot een afstand van 240 meter.
- Achterlicht: tot 90 lumen.
- Batterijduur: tot 12 uur in flitsmodus en 7 uur in constante lichtmodus.
- De radar maakt verbinding met compatibele fietscomputers via ANT+ en met smartphones via Bluetooth.
Kortom, achteruitkijkradars zijn een belangrijke innovatie op het gebied van fietveiligheid, omdat ze fietsers waardevolle informatie geven over voertuigen die van achteren naderen. De prijs is het grootste nadeel, maar zolang de radar betrouwbaar is, zijn de voordelen op het gebied van zichtbaarheid en veiligheid van onschatbare waarde, vooral bij het fietsen op drukke wegen. In dit artikel hebben we slechts vijf modellen laten zien, maar het aanbod aan opties groeit voortdurend. Als het binnen je budget valt, raden we de Garmin Varia RTL515 ten zeerste aan.
