Tips om je eerste mountainbike te kopen

Laten we eens kijken naar de belangrijkste onderdelen waar elke beginnende MTB-er rekening mee moet houden bij het kiezen van een mountainbike. Maar voor we beginnen, weet je welke maat fiets je nodig hebt? Bekijk onze veelgestelde vragen zodat je de juiste maat kunt kiezen.

Carbon vs Aluminium Fietsframes

Zoals gezegd in onze vorige post: het is altijd beter om een aluminium MTB met betere onderdelen te kopen dan een carbonfiets met onderdelen van slechte kwaliteit. Een aluminium frame weegt meer dan een carbon frame, maar de betere onderdelen zijn meestal lichter en maken het zwaardere frame goed.

Een andere benadering is een langetermijnvisie waarbij je de fiets na verloop van tijd verbetert. In zo’n geval koop je een carbon MTB met slechtere onderdelen en verander je deze geleidelijk tot je je perfecte fiets hebt. Je kunt dit ook doen met een aluminium fiets, maar laten we in het begin niet te veel in details treden.

Hardtail vs Volledige Vering

De vergelijking wordt gemaakt binnen dezelfde prijsklasse en heeft altijd betrekking op crosscountry fietsen, de ideale mountainbikes voor beginners. 

Hardtail 

• Alleen voorvering (tussen 100 en 120 mm veerweg).
• Lichter.
• Betere onderdelen (je krijgt meer voor hetzelfde geld).
• Eenvoudiger in onderhoud dan volledig geveerde modellen. 
• Meer technisch rijden is vereist. Het dwingt je om je vaardigheden te verbeteren en je lichaam te bewegen op de fiets, maar kan beperkend zijn op bepaalde soorten terrein.

Een hardtail MTB is voldoende als je op minder technisch veeleisend terrein rijdt, vlakke paden, sporen of paden zonder al te veel hobbels, kuilen of grote stenen. Anders zal het fysiek en technisch veeleisender zijn.

Volledige vering

• Voorvering (zelfde veerweg als hardtail) en achtervering (tot 110 mm veerweg).
• Duurder. Slechtere onderdelen voor hetzelfde geld.
• Zwaarder.
• Ingewikkelder onderhoud.
• Comfortabeler.
• Het vereist niet zo veel techniek en kan zelfs nuttig zijn op bepaalde soorten terrein.

Volledig geveerde modellen zijn veelzijdiger. Ze doen alles wat een hardtail doet, maar ze zijn zwaarder en bevatten onderdelen van mindere kwaliteit. Aan de andere kant bieden ze meer comfort en kun je er in moeilijkere omstandigheden mee rijden.

Het is altijd nuttig om blokkeerhendels op het stuur te hebben voor de voor- en achtervering. Ze zijn niet essentieel, maar ze stellen je in staat het slot te activeren zonder je handen van het stuur te halen.

Wielen

Maat:

• 29″ is tegenwoordig de industriestandaard. 
• Er zijn ook 27,5″ fietsen verkrijgbaar.
• Er zijn veel 26″ fietsen op de tweedehands markt omdat ze een paar jaar geleden de standaard waren, maar tegenwoordig nauwelijks nog worden geproduceerd.
• Fatbikes. Alleen aanbevolen voor zand en sneeuw. Ze hebben oversized 4″- of 5″-banden, veel groter dan gewone MTB’s. “Fat” banden maken de wielmaat merkbaar groter, zelfs op een normale 29″-velg breedte.
• 27,5″+ y 29″+. Wielen met bredere banden, tussen 2,8″ en 3″. Dus een 27,5″+ wiel wordt een 29″ en een 29″+ is groter dan een gewone 29″.

Voor de duidelijkheid:

De wielmaat die je in de meeste winkels zult vinden is 29″ en het is de aanbevolen maat voor de meeste volwassenen, tenzij je nogal klein of tenger bent. In zo’n geval zou een 27,5″ een meer geschikte en comfortabele keuze zijn, maar het is ook een kwestie van smaak, ervaring, techniek en rijstijl. Veel Olympische Cross-country racers zijn niet groter dan 170 cm en rijden allemaal op 29″ fietsen.

Clincher banden vs tubeless banden

De overgrote meerderheid van fietsen (mountainbikes, racefietsen, gravelbikes, toerfietsen) heeft een binnenband in de band die gerepareerd of vervangen moet worden als hij lek is. Samen met tubulaire banden (vooral bestemd voor wedstrijdfietsen), waren dit de enige bestaande systemen tot de verschijning van de tubeless band.

Het tubeless systeem werd ontwikkeld voor mountainbiken door het weglaten van de binnenband en het gebruik van specifieke velgen en banden met een vloeibaar afdichtmiddel erin dat lekke banden onderweg repareert. De voordelen van een tubeless systeem zijn:

• Rijden met lagere bandenspanning = meer comfort en betere tractie.
• Het voorkomt “snakebite” flats wanneer de binnenband klem komt te zitten op de velg.
• Nooit meer van die kleine, vervelende gaatjes waardoor je de binnenband moet vervangen.
• Minder gewicht (afhankelijk van de band die je gebruikt).

De nadelen van een tubeless systeem zijn:

• Het vereist speciale velgen en banden. De meeste fabrikanten bieden nu standaard Tubeless Ready banden en velgen aan voor het geval de klant wil overschakelen op dit nieuwe systeem, waarbij de binnenband wordt verwijderd en vloeibare lekbescherming wordt toegevoegd.
• Prijs. De banden en velgen zijn duurder, en je hebt vloeibare lekbescherming nodig die van tijd tot tijd vervangen moet worden.
• Het beschermt je niet tegen alle soorten lekke banden. Als er een heel groot gat of een snee in zit, kan de vloeistof het niet dichten en moet je een tubeless plug gebruiken.

Hoe dan ook, het is het beste om tubeless banden te gebruiken en een reserve binnenband van de juiste maat mee te nemen voor het geval dat.

Aandrijving en remmen

De versnellingen en remmen van een MTB zijn van grote invloed op de prijs. Als algemene regel geldt: 

• High-end fietsen: Shimano XT en XTR of Sram XX1, X01 en GX. 
• Mid-range fietsen: Shimano XT, SLX en Deore of Sram X01, GX, NX en SX.
• Goedkope fietsen: Shimano Deore, Alivio, Acera… of Sram SX, X9, X7…

MTB’s gebruiken schijfremmen; hydraulische remmen zijn een betere keuze dan mechanische. 

Het enkele kettingblad is populair geworden bij fietsen uit de midden- en hogere klasse met 10, 11 of 12 versnellingen op de cassette.

De voordelen van een enkel kettingblad:

• De achterderailleur is je enige zorg. 
• Gemakkelijker onderhoud.
• Minder gewicht.

Binnen het goedkope en lage-middensegment is er een enorm aantal opties: 

• Dubbele kettingring. Een nieuwe MTB met een driedubbel kettingblad is moeilijk te vinden. 
• Fietsen met 10, 9 of 8 tandwielen. 

Er zijn ook elektronische schakelsystemen beschikbaar voor mountainbikes. Shimano biedt elektronische schakelsystemen met draden aan op haar XT en XTR tandwielgroepen. Draadloze Sram schakelsystemen zijn beschikbaar op XX1, X01 en GX tandwielgroepen.

Klikpedalen, platte of enkelzijdige klikpedalen?

In de winkel gekochte fietsen worden meestal geleverd zonder pedalen of met platte pedalen. Wij raden het gebruik van klikpedalen en MTB schoenen aan, omdat de voordelen van het vastgeklikt zijn groter zijn dan de nadelen. 

Voordelen:

• Meer controle en veiligheid. Voorkomt dat je voet van het pedaal glijdt bij een afdaling of een hobbel.
• Verbeterde krachtoverbrenging.
• Rondere pedaalslag.
• Je kunt de fiets optrekken om obstakels te ontwijken.

Nadelen:

• Je moet speciale schoenen kopen.
• Je moet het in- en uitklikken oefenen om je voet er snel en tijdig uit te kunnen halen.
• Als het schoenplaatje of het pedaal modderig wordt, is het moeilijk om in te klikken. 
• Ze moeten vooraf worden afgesteld en vereisen enig klein onderhoud.

Je verliest de bovenstaande voordelen als je voor platte pedalen kiest, maar je krijgt meer vrijheid voor je voeten en je bespaart geld omdat er geen onderhoud nodig is en je geen speciale schoenen nodig hebt. Als je je mountainbike echter vaak gaat gebruiken, koop dan een paar metalen platte pedalen van goede kwaliteit en fietsschoenen met stijve zolen om zo comfortabel en veilig mogelijk te zijn.

Als je twijfelt, kun je kiezen voor enkelzijdige klikpedalen, plat aan de ene kant en clipless aan de andere. 

Tot zover de basis. We zouden door kunnen gaan met praten over het zadel, het stuur, de zadelpen en andere onderdelen, maar alle informatie hierboven is meer dan genoeg om je eerste MTB te kopen en we hadden je beloofd om de gids eenvoudig te houden.