Jaki rower szosowy najlepiej wybrać? Prawdopodobnie najlżejszy z możliwych. Właśnie tym zajmiemy się w naszym wpisie na blogu: najlepsze lekkie rowery wspinaczkowe w 2023 roku. Czekaliśmy z publikacją tego artykułu, aż będziemy w stanie zaprezentować niektóre z najnowszych, najbardziej oczekiwanych modeli na rynku, zgodnie z zasadą: im lżejszy, tym lepszy! Jednak tak jak powiedział kiedyś słynny inżynier Keith Bontrager: “Wytrzymały, lekki, tani: wybierz dwa” – zakup lekkiego roweru może być nieco kosztowny. Modele z naszej listy są najwyższej jakości i nie na każdą kieszeń. Ale kto powiedział, że nie można trochę pomarzyć. Tak więc, bez zbędnych ceregieli, przyjrzyjmy się im:
Cervélo r5
Zaczniemy od jednego z trzech rowerów, na których Jonas Vingegaard wygrał drugi Tour de France: Cervélo r5 z grupą osprzętu Sram Red Etap AXS. Pełna cena tego roweru wynosi 13 550 euro. W rozmiarze 54 z kołami 40/44 mm, pedałami i koszykiem na bidon waży 7,07 kg. Ten sam model, ale z osprzętem Shimano Dura-Ace i kołami 30/37 mm jest nieco tańszy i około 240 gramów lżejszy.
Colnago V4RS
Przejdźmy do następnego w kolejce. To rower Tadeja Pogačara, którego nie można kupić w sklepie w tej samej formie. Ten model to wyjątkowa kombinacja komponentów wykonanych dla słoweńskiego zespołu. Wbudowana kierownica i koła Enve 4.5 (ta marka ma także jeszcze lżejsze koła), tarcze hamulcowe i zębatki od Carbon-Ti oraz sztyca hiszpańskiej marki Darimo. To rower marzeń, który w rozmiarze 48,5, z pedałami i koszykiem na bidon, waży 6,99 kg, a jego cena wynosi 15 260 euro.
Specialized S-Works sl8 i Aethos
Mówiąc o nowych rowerach na rynku, jest to pierwszy i najważniejszy rower tego roku. Mówimy o jednym z najbardziej pożądanych rowerów: sl8 Tarmac. Jest nieco bardziej aerodynamiczny, ale także lżejszy niż jego poprzedni model. Pełna cena z grupą osprzętu Shimano Dura-Ace 12s wynosi 14 000 euro. Rozmiar 56 bez pedałów i bez koszyka na bidon waży 6,62 kg. Dane te można znaleźć na stronie Specialized, ale zawsze dobrze jest porównać różne źródła. Poniższy film przedstawia rozmiar 52, który waży 6,63 kg.
Jeśli chcesz szukasz modeli ekstremalnie lekkich, poniżej limitu prawnego wyznaczonego przez Union Cycliste Internationale (obecny przepis stanowi, że waga roweru nie może być mniejsza niż 6,8 kg), Specialized S-Works Aethos jest rowerem dla Ciebie. Z grupą osprzętu Shimano Dura-Ace 12s i w rozmiarze 52, bez pedałów i bez koszyka na bidon, ten rower waży nieco ponad 6 kg, ale cena pozostaje taka sama: 14 000 euro.
Factor O2 VAM 2023
Kolejną nowością w tym roku jest model O2 VAM marki Factor. Jest to rower, który waży dokładnie 6,32 kg w rozmiarze 56, bez pedałów i bez koszyka na bidon. Kolarze z izraelskiego zespołu Premier Tech będą musieli użyć grubszych i cięższych kół, aby osiągnąć minimum 6,8 kg wymagane przez UCI. Reszta z nas, zwykłych śmiertelników, będzie musiała zaś martwić się o cenę, która wynosi około 14 000 euro.
Orbea Orca 2024
Marka z Kraju Basków powraca do początków, swojego klasycznego modelu Orca, po krótkim romansie z aerodynamiką w poprzednim projekcie. Ten nowy rower ma tradycyjną konstrukcję, w której na pierwsze miejsce wysuwają się niska waga i sztywność. Wersja premium tego roweru, z grupą osprzętu Dura-Ace i w rozmiarze 53 bez pedałów, waży 6,7 kg przy pełnej cenie 10 999 euro.
Giant TCR Advanced SL 0
Ten rower nie jest nowym modelem na rynku, ponieważ można go było kupić już w 2020 roku. Nie ma wątpliwości, że model TCR tej tajwańskiej marki to rower terenowy, który sprawdza się doskonale na stromych podjazdach. Cena tego modelu w wersji premium rosła w ciągu ostatnich kilku lat i obecnie, z grupą osprzętu Shimano Dura-Ace 12s, kosztuje 11 499 euro. W rozmiarze S, bez pedałów i bez koszyka na bidon, waży 6,7 kg.
Canyon Ultimate CFR
Niemiecka marka wypuściła ten rower na rynek w 2022 roku i nadal przedstawia on najlepszy stosunek ceny do jakości. Model premium z grupą osprzętu Shimano Dura-Ace 12 kosztuje 9 999 euro. Waży 6,64 kg w rozmiarze M, bez pedałów i koszyka na bidon, z dość ciężkimi kołami. Wymiana tych kół na lżejsze sprawi, że rower będzie jeszcze bardziej “nielegalny”, co można zobaczyć na poniższym filmie:
Trek Emonda SLR 9
Rower wspinaczkowy amerykańskiej marki, który naprawdę wyróżnia się lekkością i niepowtarzalnym designem. Model premium ma cenę detaliczną 12 999 euro i w rozmiarze 56, bez pedałów i bez koszyka na bidon, waży 6,6 kg. W mniejszych rozmiarach, takich jak ten używany przez Francuza Kenny’ego Elissonde’a, wymagałby cięższego dolnego suportu, aby spełnić wymogi UCI.
Cannondale Supersix Evo LAB71
Marka z Connecticut zaprezentowała nowy SuperSix na początku 2023 roku, dodając tym samym nowy poziom jakości po modelu Hi-MOD, ich poprzedniego roweru premium. Teraz crème de la crème modeli wykonanych z włókna węglowego: LAB71 za dodatkowe 1000 €, cena 14 999 €. Rozmiar 54, z pedałami i koszykiem na bidon, waży poniżej 7 kg.
Van Rysel RCR Pro
Oto rower, który nie jest jeszcze dostępny na rynku, ale ujrzy światło dzienne, gdy tylko francuski zespół AG2R Citroën potwierdzi, że będzie korzystał z rowerów Van Rysel w 2024 roku. Zespół najprawdopodobniej wybierze ramę RCR Pro z osprzętem Campagnolo lub Shimano. Biorąc pod uwagę, że ten model roweru z Shimano Ultegra w rozmiarze M waży 7,2 kg, możemy spodziewać się Van Rysela z Shimano Dura-Ace ważącego mniej niż 7 kg, w podobnej cenie lub niższej w porównaniu do wspomnianego modelu Canyon.
