En un entorno donde el ciclista es muy vulnerable, las luces traseras con radar, o simplemente los radares para bici, se han convertido en una herramienta de seguridad más para aplicar en el ciclismo de carretera, pero también en desplazamientos urbanos e interurbanos. En este post vamos a explorar cómo estos dispositivos mejoran la seguridad al detectar vehículos que se acercan, proporcionando alertas en tiempo real al ciclista. Explicaremos qué es un radar para bicicletas, cómo funcionan estos sistemas, sus principales ventajas y desventajas, y un repaso a los modelos disponibles en el mercado, como el Garmin Varia o el Magene L508.
¿Qué es un radar para bicicletas?
Un radar para bicicletas es un dispositivo que detecta los vehículos que se acercan por detrás del ciclista y lo alertan para avisar de su presencia y cercanía. Estos dispositivos suelen estar integrados con una luz trasera, pero también los hay sin luz, y se conectan a ciclocomputadores o smartphones mediante ANT+ o Bluetooth, permitiendo que el ciclista tenga una visión clara de lo que sucede detrás sin necesidad de girar la cabeza. A la bicicleta se conectan mediante un soporte que se fija a la tija o al sillín de la bicicleta.
¿Cómo funcionan?
Los radares para bicicletas funcionan mediante la emisión de ondas de radio desde la parte trasera del ciclista. Estas ondas rebotan en los objetos en movimiento, como vehículos, y regresan al radar. El dispositivo calcula la velocidad y distancia de los objetos basándose en el tiempo que tardan las ondas en regresar y en los cambios de frecuencia causados por el movimiento (efecto Doppler). Al detectar un vehículo que se aproxima, el radar envía alertas visuales y sonoras al ciclista a través del ciclocomputador o el smartphone.
La diferencia de velocidad entre el ciclista y el vehículo es lo que facilita la detección. En ocasiones, cuando el vehículo que se aproxima va a una velocidad similar a la del ciclista, el dispositivo puede dar un falso negativo (que haya un coche y el radar no te alerte).
Ventajas de los Radares para Bicicletas
Mejora de la seguridad: Los radares alertan al ciclista con señales visuales o sonoras sobre los vehículos que se aproximan, permitiéndole tomar decisiones informadas, como moverse hacia un lado, hacer señales con la mano, retrasar un giro o prepararse para facilitar un adelantamiento seguro del vehículo que se aproxima.
Aumento de la visibilidad: Además de detectar vehículos, la gran mayoría de los modelos incluyen luces traseras que mejoran la visibilidad del ciclista, tanto de día como de noche. Pero recuerda que aunque la luz es importante, el ciclista es mucho más grande que la luz trasera, de ahí que sea importante usar ropa que mejore tu visibilidad.
Información en tiempo real: Las alertas visuales o sonoras permiten al ciclista estar siempre al tanto del tráfico detrás de él sin necesidad de girar la cabeza, lo que minimiza distracciones y ayuda a mantener la concentración en lo que hay delante. De todas formas nunca hay que confiar al 100% en el radar porque, como ya hemos comentado, el dispositivo puede ofrecer falsos negativos o falsos positivos (que no haya ningún vehículo, pero detecte uno)
Desventajas de los Radares para Bicicletas
Fiabilidad: Algunos modelos dan demasiadas falsas alarmas y en lugar de aumentar la seguridad del ciclista, la reducen porque ofrecen información errónea generando dudas y desconcentrado al ciclista. Lo más importante es elegir un radar que sea fiable y que no de falsas alarmas.
Costo: Los radares para bicicletas son considerablemente más caros que las luces traseras tradicionales, lo que puede ser una barrera para algunos ciclistas.
Distracción: En ocasiones, las alertas visuales pueden atraer en exceso la visión del ciclista. No es bueno ir mirando cada pocos segundos el ciclocomputador o el smartphone porque podemos perder de vista lo que tenemos por delante en la carretera.
Duración de la Batería: El uso continuo del radar, junto con la luz trasera, puede agotar la batería más rápidamente, sobre todo cuando la luz funciona en modo fijo o al máximo de su luminosidad. Por tanto, hay que prestar atención al estado de la batería. Otro dispositivo más a tener en cuenta en un listado cada vez mayor (luz delantera, ciclocomputador, cambios electrónicos…).
Modelos de radar con luz trasera
Garmin Varia RTL515
Por su fiabilidad, es nuestra recomendación. Su precio y el cable de carga micro-USB son sus principales desventajas. Si quieres un modelo con cámara incluida, pero a un precio aún mayor, tienes el Varia RTL715. Estas son las características principales del RTL515:
- Detecta hasta 8 vehículos a una distancia de hasta 140 m.
- La luz trasera es de 60 lúmenes.
- La duración de la batería es de 15 horas en modo flash diurno y 6 horas en modo luz fija.
- El radar se conecta al ciclocomputador compatible a través de ANT+ y a los smartphones a través de Bluetooth.
- La luz trasera ofrece 4 modos (fija, pelotón, flash diurno y flash nocturno).
Bryton Gardia R300L
Menos fiable porque da falsos positivos (no hay vehículo, pero te avisa), pero con cable USB-C y con un precio inferior al Varia RTL515. Características principales:
- Detecta varios vehículos a una distancia de hasta 190 metros.
- Luz trasera de hasta 73 lúmenes.
- La duración de la batería es de hasta 17 horas en modo flash diurno y 8 horas en modo luz fija.
- El radar se conecta al ciclocomputador compatible a través de ANT+ y a los smartphones a través de Bluetooth.
Magene L508
Al igual que el anterior, también suele dar falsos positivos (no hay vehículo, pero te avisa), tiene cable USB-C y tiene un precio muy asequible. Características principales:
- Detecta vehículos a una distancia de hasta 140 metros aunque sufre detectando varios vehículos al mismo tiempo.
- Luz trasera de hasta 40 lúmenes.
- La duración de la batería es de hasta 18 horas en modo flash rápido y 11 horas en modo luz fija.
- El radar se conecta al ciclocomputador compatible a través de ANT+ y a los smartphones a través de Bluetooth.
iGPSport SRTL SR30
Otro radar que suele dar falsos positivos (no hay vehículo, pero te avisa), incluye cable USB-C y destaca por la duración de su batería. Características principales:
- Detecta varios vehículos a una distancia de hasta 150 metros.
- Luz trasera de hasta 65 lúmenes.
- La duración de la batería es de hasta 18 horas en modo flash nocturno y 8 horas en modo luz fija.
- El radar se conecta al ciclocomputador compatible a través de ANT+ y a los smartphones a través de Bluetooth.
Trek CarBack
Uno de los últimos radares en llegar al mercado. Es bastante fiable, se carga mediante USB-C, pero tiene un precio bastante elevado en comparación con los modelos anteriores y su soporte es bastante flojo. Características principales:
- Detecta varios vehículos a una distancia de hasta 240 metros.
- Luz trasera de hasta 90 lúmenes.
- La duración de la batería es de hasta 12 horas en modo flash y 7 horas en modo luz fija.
- El radar se conecta al ciclocomputador compatible a través de ANT+ y a los smartphones a través de Bluetooth.
En resumen, las luces traseras con radar suponen una innovación en la seguridad del ciclismo, porque ofrecen a los ciclistas información sobre los vehículos que se aproximan desde atrás. El precio es su mayor desventaja, pero, siempre que el radar sea fiable, los beneficios en términos de visibilidad y seguridad son invaluables, especialmente si circulas por carreteras muy transitadas. En este artículo solo hemos mencionado 5, pero cada vez hay más variedad de modelos disponibles. Si te lo puedes permitir, el Garmin Varia RTL515 es nuestra recomendación.
