La légèreté est un des aspects les plus recherchés dans un vélo de route, par les cyclistes de tous les niveaux. Contrairement à des aspects comme l’aérodynamisme ou la rigidité, on remarque le poids du vélo à la seconde où on l’attrape. Et plus encore si votre ancien vélo était lourd !
Et si la légèreté est traditionnellement associée aux vélos haut de gamme, avec des pièces à prix dingues, de nos jours, on peut trouver des vélos véritablement légers à des prix abordables.
Voici donc à la demande générale une sélection de vélos de route légers avec freins à disque, pour 2 000 € (voire un peu plus). C’est un rapport qualité-prix exceptionnel, avec certains vélos qui approchent le poids de modèles bien plus coûteux. Les composants ne seront pas au niveau d’un vélo haut de gamme, mais à ce prix, la question est de choisir où faire des compromis.
Nous avons été confrontés à une certaine difficulté lors de l’élaboration de notre sélection : le manque d’infos concernant le poids des modèles. La plupart des marques ne fournissent pas ces données. Nous avons donc dû nous tourner vers des tests écrits et vidéos. Et bien sûr, on trouve beaucoup plus d’articles consacrés aux vélos haut de gamme qu’aux deux roues abordables. Mais nous pensons êtres parvenus à trouver des données fiables pour tous les modèles. Jetons un œil à ces vélos :
Trek Émonda ALR 5
Cadre en aluminium, fourche en carbone, câbles intégrés, groupe mécanique Shimano 105 à 11 vitesses, roues et composants Bontrager. Le résultat est un vélo qui pèse 9 kg en taille 56 sans pédales pour un prix de 1 999 €. Le Émonda haut de gamme pèse 6,60 kg, mais coûte 11 999 euros. Plus surprenant encore, un modèle supérieur, le Émonda SL 5 doté d’un cadre en carbone et d’un groupe Shimano 105 à 12 vitesses, pèse 500 g de plus que le modèle en aluminium, pour un prix 100 € supérieur.
Merida Scultura Endurance 400
Avec un poids de 9,56 kg en taille XL pour un prix de 1 899 €, la géométrie de ce vélo est beaucoup plus confortable que celle du précédent, mais on retrouve également le cadre en aluminium, la fourche en carbone, les composants propres à la marque et le groupe mécanique Shimano 105 à 11 vitesses. Bien qu’il pèse plus de 500 g de plus que le Trek, ce vélo est beaucoup plus grand. Avec un cadre en aluminium, le poids augmente significativement par rapport à un cadre carbone.
Canyon Endurace CF 6
Et puisqu’on parle de carbone, la marque allemande l’utilise ici pour le cadre, la fourche, le ceintre et la tige de selle. Le vélo est également équipé de roues Fulcrum en aluminium et d’un groupe mécanique Shimano Tiagra 10 vitesses (à l’exception du dérailleur avant, un Shimano 105). Une vitesse et un niveau sous le groupe Shimano 105, pour un prix de 2 049 € et un poids de 9,18 kg en taille M sans pédales.
Si vous cherchez quelque chose de moins cher, voici un modèle un peu plus lourd (9,4 kg), avec un cadre en aluminium, mais avec un groupe Shimano 105 à 12 vitesses : Canyon Endurace 7 pour 1 749 euros.
Cube Attain C:62 Race
Voici une autre marque allemande, Cube, avec son modèle Attain C:62 Race. Cadre et fourche en carbone, groupe mécanique Shimano 105 à 12 vitesses, roues en aluminium et composants de la marque. Le tout pour 1 749 € et un poids de 9,2 kg en taille M sans pédales.
Cannondale Caad13 Disc 105
Encore un modèle avec un cadre en aluminium : un classique du catalogue Cannondale, mais avec une géométrie revue et adaptée aux freins à disque et aux nouvelles tendances du marché. Fourche en carbone, groupe mécanique Shimano 105 à 11 vitesses, roues Dt-Swiss en aluminium et composants de la marque. Dans cette vidéo vous pouvez voir que, en taille 48, avec les pédales, le porte-bidon et le support de compteur de vélo, le vélo pèse 9,02 kg. Un poids excellent pour son prix : 1 999 €.
Radon Spire 7.0 and R1 Rival
Deux modèles d’une autre marque allemande à un prix très compétitif compte tenu de leur poids et de leurs composants.
Commençons par la nouveauté 2024. Le modèle Spire 7.0 est équipé d’un cadre et d’une fourche en carbone, de roues Mavic en aluminium, d’un groupe mécanique Shimano 105 à 12 vitesses et de composants de la marque. Le tout pour 2 032 € avec un poids de 8,45 kg en taille 48 sans pédales.
Et puis il y a le modèle R1. Un vélo avec un cadre en aluminium et une fourche en carbone qui propose quelque chose d’unique dans notre sélection : le changement de vitesse électronique. Plus précisément, le R1 est équipé d’un groupe sans fil Sram Rival 12 vitesses. Même prix que le modèle précédent, mais avec un poids de 9,05 kg en taille 50 sans pédales.
Sava Vegur 4.0
Une marque assez peu connue qui offre une très bonne qualité à des prix intéressants. Elle propose plusieurs modèles aux alentours des 2 000 € avec un poids pour le moins impressionnant. Par exemple, ce modèle aéro, qui pour un prix de 1 999 € pèse 8,9 kg (la taille n’est pas indiquée). Cadre et fourche en carbone, roues en aluminium et groupe mécanique Shimano 105 à 12 vitesses.
Van Rysel EDR 105
Terminons par le modèle le plus léger de l’article, issu de la gamme Van Rysel de Decathlon : l’EDR 105. Cadre et fourche en carbone, groupe mécanique Shimano 105 à 11 vitesses et roues en aluminium. Le tout pour 2 150 euros et seulement 8,2 kg en taille M. Impressionnant ! Avec de meilleures roues, il serait au même niveau de poids que des modèles nettement plus coûteux.
Comme vous pouvez le constater, le marché actuel offre de nombreuses options aux cyclistes qui recherchent des vélos de route légers sans avoir à débourser une fortune. Avec un budget allant jusqu’à 2 000 €, vous pouvez trouver des modèles qui non seulement répondent aux attentes en termes de poids, mais qui se rapprochent également de manière surprenante des performances des vélos haut de gamme.
En fin de compte, choisir le bon vélo revient à trouver l’équilibre parfait entre le budget, les besoins et le désir d’avoir le meilleur équipement possible.
